In questo libro, il lettore apprende le differenze essenziali rispetto all'autovettura attraverso l'analisi suddivisa per assiemi. Questo gli fornisce gli strumenti per applicare le conoscenze dettagliate acquisite alla progettazione e allo sviluppo di veicoli da competizione. Il telaio determina il comportamento di guida e quindi il “DNA” di un veicolo da competizione come nessun altro insieme. Partendo dal pneumatico - il componente meccanico decisivo - vengono presentati e discussi tutti i componenti della sospensione delle ruote, compresi lo sterzo e il sistema frenante. L'attenzione si concentra sugli assali a doppio braccio e a puntone. La progettazione delle sospensioni delle ruote inizia con considerazioni cinematiche e conduce, attraverso la progettazione dei componenti, a considerazioni sulla dinamica del veicolo. In definitiva, è necessario sfruttare le forze massime dei pneumatici nelle direzioni trasversale e circonferenziale, mantenendo il veicolo controllabile.